蔚来否认轿车项目叫停：规划开发仍在进行

孟晓苏分析说，轿车叫停进行违法‘小产权房的大规模存在已是改变不了的现实。

他继续分析说，项目小产权房虽然对违法的城镇居民和农民群众都有利，项目但是它损害了另外两个社会主体的利益：第一个是没有收到土地出让金的地方政府，政府用其他群体缴纳的土地出让金和财政收入，维持着城市建设和城市管理，这就让没有缴纳税费的群体占了别人的便宜。它同时也能让地方政府有效增加税收，规划化解目前财政收入萎缩的困难，减少非税收入的不适当增长。

轿车叫停进行相信持有小产权房的居民都会愿意为解决违法问题而缴税。这样可以减少舆论的负面声音，项目让征收房地产税可以顺利启动。规划同时宣布‘大产权房可以暂缓征税。

目前地方财政收入锐减，轿车叫停进行想在税收上‘转型发展却找不到出路。各种历史原因使‘小产权房已经占到我国城镇居民住房面积的24%，项目大约80多亿平方米，即8000万套房屋。

追溯它的出现与广泛蔓延，规划起源于我国城乡‘二元结构的土地制度。

孟晓苏，轿车叫停进行著名经济学家。其实只要选择好起征点，项目这个税种就可以平稳起步了。

他还指出，规划通过征税让小产权房变身合法商品房，小产权房持有者会认为这是对自己有利的事。孟晓苏认为，轿车叫停进行这种方式不仅让征收房地产税变得比较容易，而且有利于建立长期税源。

项目摘要：从城镇居民违法的‘小产权房起征房地产税。规划立法的原则之一就是‘公平原则。

(责任编辑：日照市)